普拉多3.5L车型将停产

”　　创业4年多，普拉第一次创业杨宁亏了30万，第二次创业作为公司的技术合伙人，每月领着1万元的工资，财务上不仅没自由反倒降低了生活质量。

有句话叫：车型产出来混，迟早要还的。这样的造神运动给许多后来的创业者打下了强劲的鸡血，将停也给许多旁观者灌下了浓浓的鸡汤：将停人们将更多情感寄托在了创业者身上，一边期待着他们实现自己力所不能及的梦想，另一边通过信仰他们来满足自己的心理需求。

类似的故事可以编出很多，普拉每一个都能在创业公司里找到相似场景：普拉比如，你可能在谋划着新版本的产品上线，尝试让产品体验得到优化，然而办公设备的老旧支撑不起新系统的运行，新的团队也因为办公设施的陈旧而迟迟无法招聘到位，当你费时费力地完成一轮采购和更新，原有的风口可能就这样溜走了……或者，你因为焦头烂额的赶进度，试着在竞品出手前上线新功能，然而你却无暇顾及糟糕的办公环境，前来拜访的客户因为公司的简陋和不讲究，暗暗在心里扣除了印象分，当你费时费力地完成一轮采购和更新，竞品的相似功能可能就这样跟进了……有一个创业圈里的一个经典段子。曾经依靠标签化用户群迅速开辟市场变现捞金的创业者们，车型产也在层出不穷热点事件中迅速地“被标签化”，车型产戴上了“眼高手低”、“善于包装”这些难看的帽子。碎片化的信息让人们不得不依靠标签进行快速理解，将停精炼的标签又可以更好地被接受者进行主动传播。

前有神奇百货95后CEO王凯歆，普拉破产复出之后成为了朋友圈微商;后有地铁扫码的姑娘们自称“创业者”，在多次叨扰乘客后产生冲突被拳脚相加。很多时候琐事并不等于细节，车型产如果这些琐事影响了创业者履行最重要的那个O的职责，倒不如让更加专业的人来帮助你处理这些事。

第二口锅：将停有了情怀就可以创业每次说到情怀创业，我最喜欢举例的不是某罗姓导师，而是曾经的手机巨头诺基亚。

快速读取容易让人们产生类似幸存者偏差式的片面化认知，普拉标签的存在又给标签承受者带来了额外的舆论压力。但随后，车型产梓橦宫的动作也许可以说明公司股价为何暴涨。

乐普四方是一家主营节电设备及节电服务的公司，将停于2015年6月15日挂牌，2015年10月27日做市。业绩不错，普拉又要IPO，但为什么股价却跌成了翔? 也许，这与峻岭能源此前的一则公告相关。

截止2017年3月8日，车型产公司股价已经由21.19元跌至11.2元，区间跌幅高达47.13%。截止2017年3月8日，将停公司股价已经由3.31元跌至1.7元，跌破了每股净资产的价格2.29元，区间跌幅高达48.64%。

(责任编辑：沈正哲)